KIT BUGGY DA COMPETIZIONE AGAMA N1 NITRO
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KIT BUGGY DA COMPETIZIONE AGAMA N1 NITRO

Prezzo di listino£699.00
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DISPONIBILE E PRONTO PER LA CONSEGNA IMMEDIATA

PRESENTAZIONE DEL BUGGY AGAMA N1. Dopo anni di sviluppo, il nostro rivoluzionario concetto di design è finalmente realizzato con la produzione N1. Le sue sospensioni esclusive creano un'auto da corsa con COG (centro di gravità) incredibilmente basso, mentre gli anni di esperienza dei nostri team di ingegneri ci hanno spinto a garantire che non solo sia veloce, ma che sia anche l'auto più facile su cui lavorare nella sua categoria. Il COG più basso rende la N1 più coerente da guidare, pur essendo in grado di mantenere velocità in curva più elevate rispetto al normale buggy 1/8. Non è solo nelle curve che la N1 eccelle, attraverso i dossi rimane molto piatta con una minore tendenza a volersi capovolgere e in aria la N1 vola molto bassa e stabile poiché la sua esclusiva aerodinamica pulita ha un effetto tremendo, lavorando l'alettone posteriore alla massima efficienza.

ACCESSO DIFFERENZIALE SUPER FACILE

Il cambio RAD (Rapid Access Diff) sulla N1 crea un accesso al differenziale incredibilmente semplice. Le barre antirollio e i bracci trasversali sono entrambi montati sulla metà inferiore del cambio diviso orizzontalmente. Rendendo la rimozione del differenziale incredibilmente rapida e facile con il pignone accessibile, consentendo di tenere insieme i set di trasmissione. Il tutto mantenendo comunque la durata e la longevità leader di mercato attraverso la nostra trasmissione DBS (Double Bearing System).

CORSA AMMORTIZZATORE COMPLETAMENTE CONSISTENTE

L'esclusivo sistema di ammortizzatori lay-down della N1 consente una corsa non resistente attraverso l'intera corsa delle sospensioni del veicolo. Senza alcun carico laterale che attraversa l'albero dell'ammortizzatore, si ha il vantaggio di una sensazione di sospensione ultra costante che non cambierà durante le lunghe finali.

INCREDIBILMENTE FACILE DA MANTENERE

La manutenzione è stata una considerazione fondamentale nello sviluppo dell'N1, con riduttori di accesso RAD (Rapid Access Diff) per una facile e rapida rimozione del differenziale nella parte anteriore, centrale e posteriore del buggy. La quantità di parti che devi rimuovere per una facile manutenzione è ridotta, consentendoti di dedicare meno tempo a usare chiavi inglesi e più tempo alle corse. Parti in metallo e plastica di alta qualità si trovano in tutto il kit, assicurandoti che la tua auto non sia solo veloce, ma anche durevole.

SUPPORTO ALARE SUPER FLESSIBILE

Stampato in un nuovo materiale in nylon con incredibili proprietà di flessibilità, che garantisce il perfetto equilibrio tra durata e stabilità per l'alettone posteriore, liberando al contempo l'aerodinamica posteriore della N1.

SISTEMA A DOPPIO CUSCINETTO PER DIFFERENZIALI

Elemento fondamentale della gamma di veicoli Agama, il sistema a doppi cuscinetti a sfera conferisce al buggy una trasmissione incredibilmente libera e sicura, con il carico per ogni differenziale distribuito su 4 cuscinetti, il che significa meno tempo per la sostituzione delle spessorature e più tempo in pista. Elemento fondamentale della gamma di veicoli Agama, il sistema a doppi cuscinetti a sfera conferisce al buggy una trasmissione incredibilmente libera e sicura, con il carico per ogni differenziale distribuito su 4 cuscinetti, il che significa meno tempo per la sostituzione delle spessorature e più tempo in pista.

BRACCIOLI FORCELLATI COMPLETAMENTE CHIUSI

NUOVI bracci trasversali sono stati introdotti sulla N1, con un design chiuso sia anteriore che posteriore. Maggiore durata e caratteristiche di flessibilità regolabili con il rinforzo del braccio rimovibile. Il design chiuso consente inoltre di raccogliere meno sporcizia e ridurre la resistenza sulle sezioni sconnesse della pista (ed è un piacere pulirlo).

COG SUPER BASSO

L'innovativo design degli ammortizzatori lay-down e le leve degli ammortizzatori posizionate con cura, non solo ti danno una corsa degli ammortizzatori incredibilmente costante e libera senza carico laterale, ma riducono anche notevolmente il baricentro del buggy, il che significa che puoi spingere di più in pista senza che il buggy venga destabilizzato da dossi e solchi, mantenendo una velocità in curva più elevata! Magia.