Campioni nazionali juniores del Regno Unito e vicecampioni
La squadra di Slough aveva fatto un ottimo lavoro nel preparare la pista e, nonostante il layout fosse lo stesso del terzo round della serie, alcuni salti erano stati modificati in meglio e la superficie era ora molto diversa, con molta meno trazione e un fondo stradale vitreo.
Le previsioni meteo per il fine settimana erano buone, almeno senza pioggia... quindi il lavoro di gara si sarebbe ridotto solo alla guida.
Le prove si sono rivelate positive per i ragazzi dell'Agama, e Darren era soddisfatto della sua auto e ha utilizzato i due run per provare gomme diverse in vista delle qualifiche. Anche il resto della squadra sembrava in forma, e con il campionato Junior pronto a essere deciso dal trio Agama/NEMO di Ollie Currie, Jonny Skidmore e Callum Niblett, c'era molto da giocare anche per quei ragazzi.
Le qualifiche sono iniziate con un colpo di scena leggermente ironico, Darren ed Elliott hanno pareggiato il tempo per il round 1 e sono stati entrambi premiati come primi nel round. I loro tempi erano uguali fino a 0,01 di secondo, il che è abbastanza incredibile su 5 minuti su una pista impegnativa come questa... Il round 2 ha visto Elliott vincere il round davanti a Darren, 1 piccolo errore di Darren gli è costato caro o i tempi sarebbero stati probabilmente di nuovo quasi gli stessi. Il round 3 ha visto Lee Martin dare il massimo e vincere questo round davanti a Darren ed Elliott, questa volta tutti e tre i ragazzi erano divisi solo da un paio di 1/10 di secondo. Questa è stata la guida sotto pressione al suo meglio, sia Darren che Elliott hanno operato a un livello molto alto sapendo che il TQ per l'incontro significava così tanto in questa occasione. Il round 4 è stato il turno di Darren di vincere il round e ciò significava che il TQ complessivo sarebbe stato deciso domenica mattina nel 5° e ultimo round. I giovani del team Agama hanno tutti fatto ottime prestazioni e hanno messo sotto pressione i piloti tradizionali che vediamo nella metà superiore delle classifiche di qualificazione...
Domenica mattina, ancora una volta, entrambi i piloti hanno dato il massimo nella loro corsa per il TQ generale, Elliott è uscito per primo e solo un piccolo incidente, in cui un dosso lo ha fatto uscire dalla polvere e gli ha fatto perdere circa un secondo, ha messo pressione a Darren, che è andato a batterlo... Darren ha risposto in grande stile con una corsa veloce e brillantemente controllata, e ha continuato a vincere il round e con esso il TQ generale di cui aveva bisogno per mantenere vivo il campionato.
Ora Darren si è messo al lavoro per controllare la sua auto in vista delle finali e per tenere d'occhio la pista, dato che il meteo si stava riscaldando e la scelta degli pneumatici sarebbe stata fondamentale, in assenza di prove libere quest'anno.
Quando sono arrivate le semifinali, il clima si era effettivamente riscaldato notevolmente, il che significava che la scelta delle gomme sarebbe stata un azzardo in qualsiasi modo fosse andato. Elliott era fuori nella prima semifinale e ha fatto una guida perfetta sotto pressione per assicurarsi di essere in finale a prescindere da tutto. Con Darren in arrivo, avrebbe risposto con una corsa quasi perfetta. Le notevoli prestazioni dei giovani hanno fatto sì che Ollie, Jonny e Callum sarebbero passati tutti alla finale, nel caso di Ollie nonostante una partenza terribile che lo ha costretto a risalire dal fondo e a combattere duramente per l'ultimo posto disponibile a un solo giro dalla fine. Tony Truman era un altro pilota Agama che aveva fatto i fatti suoi questo fine settimana e sembrava forte in semifinale dopo un'eccellente guida.
La discussione principale tra la semifinale e la finale era su quale pneumatico scegliere, dato che il tasso di usura era stato piuttosto alto nelle semifinali, principalmente a causa della pista scivolosa e dello slittamento delle ruote che tutti stavano sperimentando. Questo ha portato Darren a usare una mescola più dura di quella che aveva nelle semifinali, scommettendo di essere forse più lento all'inizio per arrivare forte alla fine...
Come si è scoperto, Darren avrebbe dovuto probabilmente usare la mescola più morbida e lasciare che la mescola generasse l'aderenza e non preoccuparsi dell'usura degli pneumatici... Darren era in testa a Elliott all'inizio, ma alcuni errori lo hanno fatto retrocedere di qualche secondo prima che finisse il carburante entrando nella corsia box alle prime soste per cause sconosciute, forse ha perso un po' di carburante in una caduta poiché il chilometraggio era buono per tutto il weekend e successivamente nella finale principale. Darren ha lottato duramente per finire al 3° posto dopo una finale movimentata che ha visto i piloti scambiarsi regolarmente i posti. Ollie Currie ha mostrato il suo ritmo con un eccellente 5° posto assoluto e con quello, si è assicurato il campionato Junior davanti a Jonny Skidmore e Callum Niblett per completare un blocco del podio per gli Agama Juniors.
Quindi questo è un altro anno nei libri di storia e un'altra stagione di successo per NEMO Racing. La nuova A215 ha dimostrato di essere un'auto eccellente e i risultati dei team nel complesso sono notevolmente migliorati... Congratulazioni a Elliott Boots per il suo campionato e per un anno eccellente.
Lavoreremo duramente durante l'inverno e torneremo più forti che mai nel 2016, pronti per una nuova lotta...
Dave Duggan