Dominio delle guerre di pneumatici

Di solito, August Bank Holiday prevede una gara di 3 giorni di un tipo o dell'altro, e quest'anno non è stato diverso. Tuttavia, l'Herts Club ha provato qualcosa di diverso e, anziché organizzare una gara dedicata a un produttore di pneumatici, ha creato un evento in cui i 3 marchi di pneumatici più importanti del Regno Unito, BETA, Proline e AKA, potevano nominare uno dei loro modelli per essere idoneo a gareggiare in qualsiasi mescola preferita dal concorrente, senza quindi alienare i piloti fedeli a un marchio in particolare.
La pista, come sempre, era in condizioni immacolate e tutti attendevano con ansia uno splendido fine settimana di gare, nella speranza che il meteo non rovinasse la festa.
Il programma del sabato prevedeva una partenza posticipata per consentire a tutti di viaggiare e prepararsi in tempo prima dell'inizio degli allenamenti, con l'intenzione di svolgere 4 turni di allenamento nel pomeriggio.
I piloti BETA Darren Bloomfield e Kevin Brunsden sembravano i più competitivi e stavano facendo registrare tempi molto rapidi mentre la pista iniziava a prendere forma, finché un piccolo acquazzone non ha messo un po' di freno ai lavori e ha fatto sì che il 4° round di prove venisse cancellato dal programma. Tuttavia, tutti se ne sono andati felici e pronti per le qualifiche del giorno seguente.

La domenica è iniziata direttamente con il round 1 e nella classe Truggy è stato il pilota NEMO/Agama/BETA Jon Hazlewood a dominare e divertirsi molto alla guida del suo Truggy. Jon si stava spingendo ad andare sempre più veloce a ogni giro mentre cercava di entrare nel club degli 8 giri, alla fine un piccolo tamponamento con un altro Truggy nel round 5 gli ha impedito di raggiungere quell'obiettivo. Jon avrebbe comodamente preso il TQ complessivo nella classe con il tempo più veloce in ognuno dei 5 round.

La classe buggy ha visto una specie di masterclass di Darren Bloomfield nella guida al limite. Darren era in forma fantastica e la sua auto funzionava eccezionalmente bene, il che gli ha permesso di prendersi delle libertà e di produrre dei tempi sul giro davvero sorprendenti. Avrebbe TQ i primi 4 round ed era in corsa per il 5° quando alcuni incidenti con alcune auto più lente hanno permesso al giovane compagno di squadra Callum Niblett di vincere il round.
Callum è stato anche una specie di rivelazione domenica, producendo una serie di run di qualifica veloci e pulite che culminano nel suo round 5 TQ che lo vedrebbe qualificarsi con uno splendido 2° posto assoluto. Kevin Brunsden è stato un uomo in forma ultimamente e anche lui stava andando bene con il suo pacchetto per completare un blocco dei primi 3 pneumatici BETA in qualifica.
Dopo le qualificazioni c'è stata una finale speciale juniores e incredibilmente alla fine dei 20 minuti i nostri ragazzi hanno concluso con un 1/2/3/4/5°. Incredibile. La velocità degli attuali juniores è notevole.

Purtroppo, come previsto, gli dei del meteo erano di nuovo contro di noi e la pioggia era forte e persistente quando siamo arrivati ​​in pista la mattina di lunedì, e senza alcun segno di miglioramento fino a pomeriggio inoltrato, è stata presa la decisione di annullare e dichiarare i risultati delle qualifiche. Un vero peccato perché l'Herts club negli ultimi tempi ha avuto brutte giornate con il meteo e merita una pausa...

Passiamo ora all'ultimo round della BRCA National Series a Slough, dove Darren ha una remota possibilità di aggiudicarsi il campionato.
Le foto dell'evento sono ora online qui: Foto