Nazionale UK Round 2

Il 2° round della serie BRCA Off Road si è tenuto al Kent Club vicino a Maidstone. Il club aveva svolto un'enorme quantità di lavoro in pista prima dell'evento e la pista sembrava fantastica, e sta rapidamente diventando la preferita dai piloti con il suo layout davvero impegnativo e le sue caratteristiche divertenti.
Nel tentativo di ridurre al minimo il deterioramento della pista, il club aveva utilizzato molto olio per legare la superficie, il che avrebbe sicuramente modificato le condizioni di guida della pista e reso i test di scarso valore.

Le prove consistevano nella consueta pulizia della pista e nella valutazione degli pneumatici prima delle qualifiche, e la maggior parte dei ragazzi del team NEMO Racing sembrava accontentarsi di una V-Max o di una Freeride con mescola Supersoft.
Le qualifiche sono iniziate e nel round 1 è stato Darren Bloomfield a partire dai blocchi con una corsa controllata su una pista scivolosa per aggiudicarsi la vittoria del round, appena davanti a Neil Cragg. I due piloti non sono mai stati più di mezzo secondo di distanza durante la corsa ed è stato Darren che con un buon ultimo giro si è intrufolato nella prima posizione. Il resto delle qualifiche è andato a favore di Elliott Boots dopo che è andato a gonfie vele e ha trovato il ritmo con la pista. Darren era in lotta per il 2° posto assoluto con Neil, che è andato a favore di Neil nell'ultimo round quando ha superato di poco Darren. Tony Truman stava mostrando la sua forma migliore per un po' ed è uscito forte con il 3° posto nei round 1 e 2, per poi tornare con solide posizioni nella top 5 dopo quello per finire al 5° posto assoluto. Anche i colleghi piloti Agama Ollie Currie e Richard Barton hanno raggiunto i posti diretti in semifinale dopo aver iniziato a migliorare con l'avanzare delle qualifiche. Callum Nibblet e Jonny Skidmore sono entrambi arrivati ​​ai quarti di finale, Callum è stato sfortunato perché era uno dei piloti più veloci in circolazione e ha lottato per le prime 3 posizioni del round, ma una serie di problemi elettrici ed errori lo hanno messo fuori gioco, mentre Jonny si è messo in forma solo verso la fine delle qualifiche, quindi era pronto per la carica in finale. La superficie della pista era molto difficile da trovare per trovare la giusta aderenza e il giusto equilibrio, e questo si vedeva dalle diverse scelte di pneumatici: alcuni insistevano che uno fosse il migliore e altri trovavano qualcosa di diverso che funzionava meglio per loro.

Come al solito, le finali sono state molto competitive in tutti i settori, dato che il livello generale di guida è migliorato notevolmente negli ultimi anni, il che significa che le finali inferiori sono combattute tanto quanto quelle superiori.
Tra i performer più in vista nel campo Agama c'era Winston Barnett che, una volta entrato nel ritmo, ha guidato per alcune finali in modo eccellente, nonostante una sosta a metà gara! James Tatlow stava dando il meglio di sé nella sua carriera, arrivando alle finali degli ottavi, forse dovrebbe soffrire di jet lag più spesso...
Quando sono arrivati ​​i quarti di finale, Callum Nibblet è partito e si è allontanato in testa e dopo solo pochi giri è entrato nei giri da 40 secondi, il che è stato veloce per il ritmo di chiunque e sembrava buono, solo per avere un guasto al motore del suo servosterzo, distrutto. Jonny Skidmore ha guidato una finale controllata e costante per facilitare il suo ingresso in semifinale mentre Leon Goode sembrava in forma per il suo posto in semifinale, ma alla fine sarebbe sceso per un problema alla candela. In semifinale, è stata una grande prestazione da parte dei ragazzi di Agama, con Darren che si è assicurato un passaggio sicuro alla finale principale e Tony Truman, Ollie Currie e Jonny Skidmore che sono andati tutti con lui per assicurarsi i posti principali.
La finale principale in sé sembrava abbastanza ordinaria fino agli ultimi 15 minuti, quando si è scatenato l'inferno. Per prima cosa Neil Cragg è uscito di pista mentre era secondo, il che significa che è tornato a combattere con Darren Bloomfield, che sembrava destinata a essere la battaglia per il secondo posto fino agli ultimi 2 minuti della finale, quando anche il leader di lunga data Elliott Boots si è fermato in pista. La sua auto è stata riavviata ed è tornato fuori, ma si è fermata di nuovo e Neil e Darren sono passati, e Darren non è riuscito a tornare su Neil per sfidarlo, lasciando Neil a conquistare la sua prima vittoria dal 2010! Darren ha ottenuto un sicuro secondo posto dopo un weekend difficile e può portare via buoni punti per rimettere in carreggiata la sua stagione.

La serie ora si sposta a Wakefield, in una location completamente nuova che sarà nuova per tutti...dai!

Dave Duggan