Podio al riscaldamento dell'Euro
Questo weekend iniziamo con la Warm Up Race per i Campionati Europei 2014 in Germania. La gara rivisita la pista di Sand-am-Main a sud di Francoforte solo pochi anni dopo che si era tenuta in precedenza nello stesso luogo. La pista non è cambiata molto, solo alcune nuove caratteristiche per un layout di stile unico che corre in salita e lontano dai piloti anziché da sinistra a destra, e con il suo paesaggio su una forte pendenza, c'è un sacco di dislivello per mantenere la pista interessante.
Le qualifiche hanno visto Darren Bloomfield vincere un round nel primo round di qualificazione, e il successivo punteggio costante avrebbe significato che avrebbe ottenuto un 2° posto assoluto nelle qualifiche con la sua auto Agama con motore Bullitt. Darren sembrava molto veloce e ha avuto la possibilità di intrufolarsi nel TQ assoluto nell'ultimo round, ma una guida scadente da parte di un pilota più lento, che si è rifiutato di dare spazio nonostante fosse stato chiamato dall'arbitro, gli ha fatto perdere qualche secondo e la possibilità di TQ.
Un po' di pioggia ha colpito la pista il giorno delle finali, mescolando un po' le condizioni, con il risultato che la pista è diventata un po' scivolosa mentre si asciugava di nuovo... Dani Vega avrebbe guidato la sua auto Agama nei quarti di finale per aggiudicarsi un posto in semifinale insieme al compagno di squadra Darren e Jerome. Darren avrebbe continuato a dominare la sua semifinale in modo convincente, ma un breve periodo di pioggia a metà gara ha ridotto i tempi, il che significava che si sarebbe schierato terzo in griglia per la finale principale.
Darren è partito bene ed era in testa alla gara, anche se in una competizione molto serrata quando un guasto alla pistola del carburante a metà gara durante un pit stop ha causato un grande ritardo e ha perso la testa. Darren ha reagito bene e alla fine è salito sul gradino finale del podio al 3° posto. Il risultato è stato un po' deludente perché Darren sentiva di avere il ritmo per vincere, ma andremo agli Europei stessi con uno stato d'animo fiducioso dopo che auto e pilota si sono comportati così bene.
Una menzione speciale va ad Ari Heinonen (BETA) e Carsten Keller (Bullitt), entrambi arrivati alla finale principale di questo prestigioso evento dopo eccellenti prestazioni da parte di entrambi.
Tornando al Regno Unito, i piloti NEMO hanno ottenuto il successo nel 1° round della serie SRS a Clanfield domenica.
La pista tradizionalmente impegnativa è una vera prova per tutti i nuovi arrivati e Kevin Brunsden (BETA/Piranha) avrebbe ottenuto una fantastica vittoria nella classe Nitro buggy davanti al pilota Agama Tony Truman. Tony sentiva di avere il ritmo di Kevin nella finale, ma qualche errore di troppo gli ha impedito di lanciare una sfida per la vittoria. Nella classe Truggy, Agama ha ottenuto un risultato eccellente con un blocco del podio 1-2-3, James Tatlow ha vinto davanti a Jim Thompson e Ian Dudman per completare un blocco per l'A8T. Infine James Tatlow ha completato una giornata impegnativa salendo al 3° e ultimo gradino del podio nella classe E-buggy con la sua A8E.
Moving North e il 2° round della serie NRS si sono svolti in una pista MMRX bollente a Wakefield e l'uomo del posto Graham Alsop avrebbe usato la sua Bullitt B-219 per aggiudicarsi la vittoria. I piloti Agama Richard Barton, Jonny Skidmore e Ollie Currie erano presenti e stavano imparando molto in vista del round nazionale che si sarebbe tenuto qui tra qualche settimana.
Richard ha guadagnato un po' di tempo in pista di cui aveva bisogno, dato che aveva saltato gli ultimi 2 BRCA Nationals in questa sede, il che lo ha messo leggermente in difficoltà. Alla fine della giornata stava correndo in modo competitivo e avrebbe conquistato il terzo posto sul podio dopo una buona guida.
Il prossimo fine settimana si terrà l'evento di 3 giorni Coventry Dirt Masters durante il Bank Holiday, non vediamo l'ora di vedervi lì...
