Riscaldamento pre-nazionale, Westmill UK

L'Herts Model Car Club ha ospitato quella che era ufficiosamente una gara di riscaldamento per il primo round dei Nationals questo fine settimana e, con l'improvvisa comparsa del sole, è stata ricevuta un'enorme partecipazione. Hanno gareggiato 156 piloti ed è stato difficile concludere alla luce del giorno...

Il team NEMO Racing era in forze, con i ragazzi del nostro team che sfruttavano tutti il ​​tempo in pista per prepararsi al National. Darren e Jon hanno fatto dei test il sabato per cercare di mettersi al passo con la concorrenza che era stata in pista per la maggior parte della settimana.
La pista era in discrete condizioni, anche se era dura come una roccia e cominciavano ad apparire alcune buche, il che, unito all'elevata trazione e all'elevata velocità della pista, rendeva difficile ottenere una corsa libera.
In qualifica Darren è stato un po' sorpreso dalle temperature più alte del giorno prima e ha trovato la sua auto più dura del previsto. Tuttavia è riuscito a gestire i primi due round abbastanza bene da assicurarsi un posto tra i primi 3 in griglia. Avrebbe apportato alcune modifiche per portare il suo assetto più in linea con quello di Jon per la finale per vedere se sarebbe stato migliore. Jon stesso era più che soddisfatto della sua auto e stava correndo molto velocemente con gomme vecchie in qualifica, con solo uno strano errore in ogni corsa che gli è costato caro. Tuttavia si sarebbe schierato sesto e pronto per la lotta. Ollie Currie stava tornando alle gare Nitro dopo essere stato escluso dalla pioggia per la maggior parte delle 6 settimane e nonostante ciò avrebbe piazzato la sua auto direttamente nella finale principale, insieme a Tony Truman che era anche lui a corto di tempo in pista e anche lui si è giocato lentamente mentre si abituava al ritmo frenetico in testa. Sia Leon Goode che Jonny Skidmore si sono comportati bene, con Leon che si è preso una pausa dalle corse durante l'inverno, anche lui rimettendosi in carreggiata per raggiungere il suo livello massimo. Richard Barton, da non dimenticare, stava anche correndo forte, ma soffriva di un transponder che non contava correttamente, il che avrebbe significato che si sarebbe qualificato male, nonostante un impressionante sesto posto assoluto nell'ultimo round di qualificazione, dimostrando che la velocità era ancora lì per lui.

Dato il leggero ritardo della riunione, è stato deciso di ridurre la durata delle finali per poterle completare tutte alla luce del giorno.
Il giovane Jonny Skidmore ha disputato due grandi finali, passando dalla finale C alla finale A e guadagnando così altro tempo prezioso in pista, mettendosi in lizza per un grande risultato.
La finale principale è iniziata e Darren era molto più contento del set up del differenziale che rispecchiava quello che Jon stava usando, ed è stato subito in lotta. Allo stesso modo Jon ha avuto un'ottima partenza, ed era anche lui nel mix con Elliott Boots, Darren e Jack Embling. I quattro piloti in testa si stavano staccando dal gruppo molto rapidamente, e le posizioni si sono scambiate un po' perché i ragazzi hanno commesso piccoli errori. Darren ha commesso un errore sul retro della pista che gli è costato un sacco di tempo e lo ha lasciato a inseguire gli altri. Con una gara di 10 minuti, gli errori sarebbero stati puniti pesantemente e gli ha lasciato molto da fare. I ragazzi si sono tutti fermati ai box in giri diversi e dopo che è arrivato l'ultimo dei quattro in testa, è rimasto con Darren a inseguire Elliott per la vittoria. Darren ha detto che la sua macchina stava migliorando sempre di più man mano che la gara andava avanti, e stava recuperando il leader con una serie di giri veloci, incluso il giro più veloce della gara. Purtroppo ha dovuto esaurire il tempo a causa della finale accorciata e ha dovuto accontentarsi del secondo posto. Jon è arrivato quarto dopo aver lottato con i leader per tutto il percorso.

Le prestazioni delle vetture lasciano supporre che saremo in piena forma quando arriverà la National all'inizio di aprile...