EFRA Euros Warm Up Race, Spagna

Quest'anno i Campionati Europei 2016 si terranno nella fantastica pista Redovan vicino ad Alicante in Spagna. Come di consueto, si è tenuta una gara di riscaldamento pre-evento e diversi membri del team NEMO Racing/Agama hanno colto l'occasione per partecipare e imparare prima dell'evento stesso.

La pista in sé è enorme, e ben oltre 50 secondi a giro anche per i ragazzi più in alto, e un giro con un errore potrebbe facilmente durare più di un minuto, il fatto che la pista sia principalmente molto veloce serve a dimostrare quanto sia grande in realtà. Costruita su 3 livelli, la pista si snoda su e giù per la collina attraverso molti cambi di altitudine e sezioni veloci dove la precisione millimetrica è tutto, il minimo pezzo fuori traiettoria e sei fuori sulla polvere o nei segni della pista e diretto verso un grosso incidente.

Un numero relativamente esiguo di iscritti ha fatto sì che tutti avessero a disposizione molto tempo in pista, ma a causa delle dimensioni della pista, una sessione di 10 minuti prevedeva al massimo 11 giri, quindi imparare ogni sezione è stato molto difficile.
I piloti dell'Agama hanno provato diversi tipi di battistrada e mescole per cercare di arrivare alla scelta corretta durante le prove, modificando anche l'assetto per far fronte all'elevata trazione della superficie ricoperta di zucchero; l'usura degli pneumatici sarebbe stata un problema nella finale principale.
Le qualifiche hanno visto Darren Bloomfield partire in modo stabile, trovando ancora la sua strada con l'assetto e non volendo spingere troppo quando non si sentiva a suo agio con tutto, ma sarebbe stato tra i primi 10 nei primi round, prima di iniziare ad acquisire sicurezza nei round 4 e 5. Il 5° posto assoluto nel round 4 ha preceduto un cambio di assetto per il round 5 che ha sbloccato una buona parte del ritmo e, nonostante un errore e un doppiato non proprio utile, sarebbe finito al 2° posto per il round e quasi esattamente sul ritmo di Ronnefalk.
Gli altri piloti dell'Agama, Ari Heinonen, Burak & Berkan Kilic e Jonny Skidmore, sono stati raggiunti dai piloti spagnoli dell'Agama Dani Vega e Joan Espasa, con Burak e Joan che sembravano particolarmente aggressivi.
I tempi erano alti e bassi, perché i ragazzi provavano cose nuove o semplicemente commettevano uno o due errori.
Con l'inizio delle finali la pista ha iniziato a rompersi un po' in alcune aree, giusto per renderla un po' più impegnativa, ma questa difficoltà sembrava aver fatto rivivere Ari Heinonen, una grande prestazione nella sua prima finale è stata seguita da un'altra grande prestazione nei quarti di finale dove era pronto per un posto in semifinale finché un piccolo errore non lo ha fatto cadere a testa in giù e quando il commissario l'ha recuperato, ha tagliato il volano... partita finita. Berkan e Jonny hanno fatto delle buone corse ma non ci sono riusciti di poco, ma Burak è passato alle semifinali e si è guadagnato un posto anche nell'ultima gara di possibilità, che ha sfruttato brillantemente per mettersi in griglia per la finale principale, unendosi a Joan Espasa e Darren. La semifinale di Darren è stata stabile, ma apparentemente veloce poiché il suo 4° posto lo avrebbe visto qualificarsi 4° in griglia poiché nessuno nella semifinale 2 è stato in grado di andare più veloce di lui.
La finale principale è iniziata con la maggior parte dei ragazzi che si sono dati un po' da fare all'inizio, sapendo bene che 45 minuti su questa pista potrebbero essere davvero molto lunghi. Darren era secondo all'inizio, prima che qualche errore facesse passare Ronnefalk e si sistemasse in un buon terzo posto, con un po' di lotta con Robert Batlle, i due si scambiavano di posto perché ognuno commetteva qualche errore. Poi, verso i 35 minuti, Darren ha fatto un paio di giri sbagliati che lo hanno fatto scendere al quarto posto. Burak aveva avuto una finale sensazionale e stava arrivando fino al sesto posto, ma avendo fatto due finali precedenti, più una finale junior e un'ultima gara di possibilità, la sua macchina stava iniziando a stancarsi un po' dopo ore di dura corsa senza la possibilità di fare alcuna preparazione e con solo pochi minuti rimasti della finale piangeva abbastanza. Non dovrebbe disperare perché è stato eccellente per tutto il weekend e ha dimostrato che talento genuino è alla tenera età di 12 anni.

Joan Espasa aveva lentamente recuperato terreno e verso la fine era quinto, ma la fortuna gli ha permesso di piazzarsi quarto e quinto quando Darren e Bryan Baldo hanno esaurito il carburante all'ultimo giro, consentendogli di conquistare il quarto posto e Darren il quinto.
Nel complesso, il team ha tratto molto dal fine settimana, poiché sono stati raccolti molti dati e apprese lezioni, anche se sembra esserci un po' di confusione sul fatto che la squadra di pista addolcirà la superficie per i principali Europei, in ogni caso speriamo che l'EFRA e il club ospitante comunichino le loro intenzioni per quanto riguarda la superficie della pista, in modo che i produttori di pneumatici possano prepararsi adeguatamente e portare il materiale giusto, senza gli enormi costi di trasporto per portare tutto...

Infine, grazie alla federazione spagnola e alla famiglia Baldo che sono riusciti a gestire un programma valido e affidabile, mantenendo comunque un ambiente divertente. Siamo emozionati per l'evento principale.