SRS turno 2, Westmill
I piloti dell'Agama/NEMO Racing hanno conquistato il gradino più alto del podio nel secondo round della serie SRS 2016, in una splendida giornata a Herts nel fine settimana.
Il clima caldo e soleggiato e una pista recentemente ristrutturata hanno attirato in massa i piloti per questa gara, che non rimarranno delusi: le eccellenti condizioni della pista e il meteo magnifico.
Nella categoria E-buggy, Ollie Currie dell'Agama ha vinto dopo una dura finale principale in cui ha dovuto riprendersi da diversi imprevisti, ma con l'avanzare della gara il suo ritmo superiore e i giri costanti gli hanno permesso di arrivare in cima e, nonostante una prestazione molto grintosa e la sfida all'ultimo giro da parte di Lewis Jones, Ollie ha resistito e ha ottenuto una bella vittoria con la sua A215E.
La classe Truck è stata come sempre molto divertente e un po' un vantaggio Agama, con praticamente tutte le auto iscritte che erano delle Agama A8T. Jon Hazlewood della NEMO ha dominato l'evento ottenendo un comodo TQ e poi ha guidato un'eccellente finale principale per vincere al galoppo. Il secondo posto assoluto è andato ad Allan Bridgeman o "Digger" come è conosciuto e James Tatlow ha conquistato l'ultimo posto sul podio.
La classe principale Nitro buggy è stata, come sempre accade a Herts, una competizione molto combattuta e sono stati gli juniores di Agama a dominare le sessioni di qualificazione con Callum Niblett che è arrivato primo, con Ollie Currie secondo e Jonny Skidmore terzo. I tempi sono stati comunque molto ravvicinati, come dimostra il fatto che Callum ha vinto il Round 2 con soli 2/10 di secondo da Jonny. Tony Truman stava vivendo una giornata tranquilla, ma era ancora nella finale principale e sarebbe stato una minaccia al momento finale. La finale principale ha inizialmente visto i 3 ragazzi di Agama in testa con Jamie Clancy in difficoltà, un paio di errori e grovigli hanno permesso a Callum di creare un piccolo distacco con Ollie e Jamie all'inseguimento. I pit stop sono arrivati e andati con poca differenza nel distacco, ma questo ha portato Karl Jackson nella scena poiché era su una strategia di 1 sosta. Tutto questo giocò a favore di Callum, che si era appena liberato da tutti gli scontri ed era in grado di mantenere un distacco, concedendosi persino la comodità di andare singolo, singolo sul lato destro doppio per mantenere il suo ritmo costante. Ciò significava che il gruppo degli inseguitori doveva spingere molto forte e questo li metteva sull'orlo degli errori. Alla fine Ollie fu in grado di staccarsi e iniziare l'inseguimento, ma a questo punto il distacco era troppo grande per il tempo rimanente e avrebbe dovuto seguire Callum a casa per completare un Agama A215 1-2 ….
Ottimo lavoro ragazzi...
La galleria fotografica dell'evento può essere trovata qui:
https://nemoracing.smugmug.com/UK-H16